人民日报一位同行在采访曹妃甸后说，如果看完那里的火红建设场面没能激起报道冲动，那自己有可能是一位不适合做重大建设项目报道题材的记者。的确，机械化的变迁虽然让如今的工地报道失去了往日的热度，同时也使新闻取向变得更加平静和淡定，但像曹妃甸这样的激情工程还是让我们这些跑建设口新闻的记者受到“战地式”的感染。
7月29日，随着首建集团管道工程分公司满旭煌青年突击队承担的曹妃甸6000米临时管道施工开工令的打响，对首钢搬迁有着举足轻重作用的又一项工程拉开序幕。不过，对满旭煌青年突击队来说，这只不过是落户此地普普通通的一个项目。实际上，今年入伏以来，高温酷暑并没有阻挡住这个港口的施工步伐：
7月18日举行煤码头开工仪式；7月19日举行原油码头开工仪式、1号路东扩竣工剪彩仪式；7月20日又举行了华润热电2×30万千瓦机组奠基仪式。而已经开工的原油储罐区一期工程进展也十分顺利。
这就是河北省一号工程——唐山曹妃甸工业区目前可以用笔触移动的写照。在这个经过填海筑路的一系列前期施工之后，总投资2000多亿元人民币的曹妃甸，将被建设成为中国超一流的大港口、大钢铁、大化工、大电力基地，集港口、煤炭、钢铁、原油为一体的国家重化工业循环经济示范区。成为继珠三角、长三角之后，与天津滨海新区共同打造京津唐工业三角一体化和环渤海经济区的福地。这难道不是建造师神往的圣地？！
或许河北省发改委副主任郭大建的回答更能让我们感兴趣。他透露，曹妃甸不仅是“河北一号工程”，而且还是迄今为止中国“十一五”规划中投资最大的项目。因为国家已将曹妃甸港区建设和循环经济示范区建设列为“十一五”规划纲要。按照国务院要求，河北省目前已编制完成《曹妃甸港区和循环经济示范区规划思路》。根据这个规划，曹妃甸的建设施工量和它辐射出的项目能量将不可低估。
目前，除基础设施建设进展顺利外，经国家批准实施的重点项目建设成效显著。25万吨级的矿石码头自去年年底开港通航后，已接卸进口矿石近500万吨；曹妃甸大钢项目建设也将于今年8月正式开工；3月份开工以来的原油码头及储罐区一期工程进展顺利。
截止目前，水、电、路、通讯等已完成投资近百亿元人民币，供电一期工程已经完工；通道公路全线通车；通讯工程已建成投运，疏港铁路将在年底通车；十一月底前，供水工程将具备输送淡水条件。
今年以来，曹妃甸工业区管委会抓住项目发展契机，积极推进开发步伐，确保了一批项目在8月前开工或竣工。一是加快煤码头、1号路东扩等重点工程建设。7月中旬前，工业区大门、零公里综合服务区、1号路东扩工程、北环路工程、西通路工程均已完工。二是举行一些项目的开工或竣工仪式。煤码头、原油码头、1号路东扩、华润热电2×30万千瓦机组等项目的开竣工仪式都已如期举行。
郭大建介绍，按照曹妃甸的总体开发建设思路，如果分近期和远期规划进行动态施工的话，这里将蕴藏着大约1200亿元分步走、可持续的工程份额。其中：矿石工程总投资27亿元；30万吨级原油码头工程总投资15亿元；万吨级煤炭泊位工程投资77亿元；10万吨级LNG码头及配套设施工程总投资90亿元；首钢整体搬迁一期工程总投资635亿元；华北原油储备基地、1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体化工程总投资273亿元；大秦线扩能分流工程总投资182亿元。
按照循环经济发展思路，曹妃甸还有项目概念全新的“冷却海水建设海水淡化工程”、“海水淡化浓缩卤水经加工氯碱厂区工程”。这些新上项目都将极大考验和锻炼当代建造师的能力和智慧。
不容置疑，曹妃甸将是我国施工建设的又一个现代化大战场！
曹妃甸简介
曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸。“面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂”，是曹妃甸最明显的特征和优势，为大型深水港口和临港工业的开发建设，提供了得天独厚的条件。由于该岛后方滩涂广阔且与陆域相连，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。
曹妃甸还毗邻京津冀城市群，北距唐山市80公里，西距天津120公里，东距秦皇岛170公里，距北京市220公里，产业布局集中，经济腹地广阔，物产丰富，物流发达，面对我国南北资源互补、经济融合走势，曹妃甸港区的开发建设，将构造新的区城优势，开辟新的产业空间，打造新的经济增长点。
曹妃甸的后方交通网络也非常发达，京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线横贯东西，唐遵、卑水、坨港地方铁路南北相连；京沈、唐津、唐港高速公路与环城高速公路形成网络，可为曹妃甸港构筑最经济、最便捷的后方交通体系，特别在“北煤南运”的大通道建设中，将起到重要作用。
更有意义的是，随着首钢搬迁方案获得国家同意，作为首钢涉钢系统的“新家”，曹妃甸“钻石级港址”的美誉，将给它带来向世界显示其非凡的潜力和魅力的项目气质。（武春丽 费拉拉）
|
